Hace un mes saltaba la noticia de que Aston Martin comenzaría a comercializar sus vehículos en la India (Mombay) a través de una empresa importadora de coches de lujo. Ferrari ha querido imitar la estrategia de la marca de superdeportivos, y se ha instalado en Nueva Delhi. Jaguar y Land Rover llevan en la India desde 2009, pero inauguran nueva fábrica.

El Freelander 2 se trata de un todoterreno con carrocería de 4,50 metros de largo y cinco puertas. Destaca respecto al modelo anterior por su dispositivo de arranque y parada automáticos (Sistema Stop/Start) que obtiene un 0,8% menos de consumo y un 8% menos de emisiones de CO2, siendo una dato muy destacable para un vehículo de estas características, además de disponer de un testigo de cambio de marchas y unos neumáticos con una baja resistencia a la rodadura. Estos cambios lo hacen adaptarse mejor a la carretera y sin perder sus cualidades off-road.

El Freelander 2 está disponible en el mercado con dos motores diferentes, el primero de ellos gasolina de 233 CV y el segundo diésel de 160 CV –unidad probada-. Dispone de tracción total conectable y no cuenta con reductora.

La marca británica inicio uno de los modelos más populares en el segmento de los todocaminos denominado Freelander 2 en el año 2006. Rivales nuevos como el Ford Kuga o el BMW X1 le han hecho recibir un nuevo lavado de cara.

Sus cambios más destacados afectan al diseño exterior con unos nuevos paragolpes más voluminosos, en la parte delantera con unas tomas de aire más grandes, un diseño nuevo en las luces antiniebla, aspecto que hace crecer su longitud total de 4, a 4,55 metros. Además en la nueva generación del Freelander 2 llegarán nuevo detalles como luces diurnas con LED,s para los faros delanteros, nuevos cromados en los tirados de las puertas y el portón trasero, un nuevo alerón posterior, etc.