El Ferrari FF es la base de la última creación del conocido preparador alemán Novitec Rosso. Gracias a un kit aerodinámico, su imagen se modifica ligeramente, además de incorporar mejoras en el motor V12 de serie.

Se trata de un superdeportivo de 4 plazas (2+2) que cuenta con tracción integral (el primer Ferrari que cuenta con ella). Su carrocería de color amarillo combina a la perfección con la fibra de carbono vista del kit aerodinámico (paragolpes, faldones laterales, techo y la carcasa de los retrovisores).

Su diseño exterior se completa con unas impresionantes llantas de 21” (delante) y 22” (detrás) en color negro. Las pinzas de freno van en el color de la carrocería (amarillo en el caso de la versión de las fotos).

Lo más interesante lo encontramos en el motor 6.3 V12 de 660 CV que monta el Ferrari FF de serie. Gracias a las mejoras introducidas, el motor pasa a ofrecer 702 CV. La velocidad máxima de la preparación es de 340km/h.

Ya tiene precio para el mercado español el nuevo modelo familiar de Ferrari, el FF, ya se pueden hacer las reservas en los concesionarios. El Ferrari FF tiene un precio de 291.624 €, un autentico deportivo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,7 segundos, con capacidad para cuatro personas y un maletero de 480 litros que se puede aumentar hasta los 800 litros abatiendo los asientos posteriores.

Datos del Ferrari FF

Cilindrada: 6.262cc

Motor de inyección directa, 12 cilindros en V

Sistema Stop&Start de serie

Potencia: 660 CV

Par máximo: 683 Nm

Velocidad máxima: 335 km/h

Aceleración 0-100: 3,7 seg

Consumo medio: 15,4 L/100

Emisiones de CO2: 360 g/km

Tracción total permanente

Cambio automático de siete velocidades

Neumáticos delanteros: 245/35 R20Z

Neumáticos posteriores: 295/35 R20Z

Peso del conjunto: 1.955kg

Deposito: 91 litros

Longitud: 4,90 metros

Anchura: 1,95 metros

Altura: 1,37 metros

Batalla: 2,99 metros

Sabemos que tener un Ferrari en nuestra plaza de garaje está al alcance de muy poquitos y todo cliente que adquiere un Ferrari sabe a lo que se atiene y  ni mucho menos tendrá problemas para mantenerlo,  pagar la mano de obra o recambio de piezas.

Por ello sorprende la noticia  que ayer anuncio la casa Ferrari para el mercado europeo, y es que de aquí en adelante ofrecerá siete años de mantenimiento gratuitos para todos aquellos que compren alguno de sus nuevos modelos en Europa como un Ferrari California, 458 Italia y FF.

Está nueva oferta incluye la mano de obra, piezas de recambio, liquido de frenos y el aceite, un autentico regalo por parte la firma de Maranello, que se puede ver traducido en miles de euros a lo largo de estos siete años.

Para el comprador de un Ferrari esto hará posible que el valor de reventa aumente considerablemente, ya que si quieres vender tú Ferrari cuatro años después de comprarlo, podrás venderlo con todas las revisiones oficiales selladas por la casa y con tres años de mantenimiento gratuito.

¿Estrategia de marketing o temor?

El Ferrari FF está siendo una de las principales novedades estas últimas semanas, más aún, tras la presentación web que hizo Ferrari mostrando las primeras imágenes del interior.

El nuevo FF es el primer Ferrari pensado para funcionar en terrenos irregulares y con mal tiempo, y la importancia que tiene la tracción integral. A continuación podréis ver el vídeo del protagonista FF por nieve y por terrenos arenosos de carreteras secundarias de los Emiratos Árabes.

Ferrari ha dado a conocer los primeros datos del que sustituirá al 612 Scaglietti, se trata de su nuevo dos más dos, con portón posterior y tracción total.

Dispondrá de un motor V12 6,25 litros de cilindrada con 660 CV, un par máximo de 683 Nm y unas emisiones de CO2 de tan sólo 360 gramos. En cuanto a las prestaciones acelera de 0 a 100 en sólo 3,7 segundos y una velocidad máxima de 335 km/h.

Dispone de un amplio maletero de 450 litros que se puede ampliar a 800 litros abatiendo los respaldos traseros, situando entre los coches con mayor espacio de su categoría.

En cuanto a su estética se caracteriza por su diseño “shooting brake”, su portón trasero y un habitáculo con capacidad para cuatro plazas, sin olvidarnos de su amplio maletero. Como equipamiento de serie contará con frenos carbonocerámicos, pinzas Brembo monobloque, etc.

Todo esto y muchos más los podremos conocer el próximo mes de marzo en su presentación internacional en el Salón de Ginebra.