Chevrolet ha presentado oficialmente en el Salón de Detroit a una de las estrellas del evento, el nuevo Chevrolet Corvette Stingray 2014, o C7, la séptima generación del deportivo. A simple vista ya promete, pero también estrena nuevo motor de 450 CV.

Su nuevo diseño nos ha dejado sin palabras, sobre todo en su parte trasera con nuevas ópticas rediseñadas con faros LED, el nuevo difusor trasero con cuatro salidas de escape o sus nuevas líneas mucho más agresivas.

Su interior también modifica su aspecto, contando con lo último en tecnología y utilizando materiales de mayor calidad.

Destaca la pantalla táctil con funciones multimedia (navegador) o el nuevo cuadro de instrumentos digital, que se modificará en función del modo de conducción seleccionado.

Chevrolet ofrece 5 modos: Tour (viajes largos), Eco (ahorro de combustible), Weather (mayor seguridad ante mal tiempo), Sport y Track.

Su nuevo motor es el 6.2 V8 LT1 de 450 CV que ya conocíamos desde antes de su presentación. Se podrá asociar al cambio manual de 7 velocidades o al cambio automático de 6 velocidades.

Alcanza los 100km/h en unos 4 segundos, unan cifra que mejora no sólo por la potencia del nuevo motor, sino porque el nuevo Corvette ahora es más ligero.

Chevrolet también presenta la versión Z51, que incorpora un kit aerodinámico que convierten al Corvette en un deportivo mucho más radical. Está destinado a su uso en circuito. A EEUU llegará en el tercer trimestre del 2013.

Llegan más datos sobre el futuro Chevrolet Corvette. Mantiene el mismo motor 6.2 V8 que el Corvette actual, pero su potencia se ve aumentada hasta los 450 CV, con 610 Nm de par máximo. Permitirá la desconexión selectiva de cilindros, gracias a la cual se reducen consumos (9l/100km) y emisiones si no es necesaria toda la potencia. Así se convierte en el Corvette más eficiente de la historia.

El modelo será presentado en el Salón de Detroit, donde conoceremos más datos si es que no se desvelan antes de su debut oficial.

Llegan nuevos rumores sobre el Corvette C7, de la mano de GMInsideNews. Diseño evolutivo y europeo es la descripción que supuestamente ofrecerá el nuevo modelo. De ser así, guardaría muchas similitudes respecto al modelo actual, aunque está claro que algunos cambios introducirá, como las medidas o las líneas.

El interior se moderniza y aumenta su calidad, además de ofrecer un equipamiento muy completo, con un centro multimedia avanzado. En cuanto a las motorizaciones, según los rumores no realizarán un downsizing , sino que mejorará el motor 6.2 V8 en vez de sustituirlo por el nuevo 5.5 V8.

El bote rápido Pier 57 ZR48 ofrece 2700 CV de potencia obtenidos de dos motores V8 Mercury Marine. Está fabricado en fibra de carbono, y su aspecto es muy parecido al diseño del Corvette. Si tuviésemos 1,7 millones de dólares…

Al igual que el nuevo Porsche 911, el Corvette C7 podría incorporar una nueva caja manual de 7 velocidades o eso asegura Inside Line. Ahora mismo, el Corvette C7 se ofrece con un cambio manual de 6 velocidades o uno automático de las mismas relaciones.

Además, aseguran que el motor que montará el Corvette C7 será un 3.0 de inyección directa. La potencia inicial de la que se hablaba (440 CV) no sufrirá muchas modificaciones. Lo más probable es que se incremente en no demasiados CV.

Para rodar en Nürburgring, Chevrolet ha realizado algunas mejoras sobre el Corvette ZR1 2012, como la modificación de su chasis, la aerodinámica o los neumáticos, ya que ahora montan (y montarán de serie) los Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure.

El tiempo final del Chevrolet Corvette ZR1 ha sido 7:19:53, 7 segundos más rápido que Corvette ZR1 sin las mejoras, y 4 segundos más rápido que el Nissan GT-R 2012.

El tiempo marcado es muy rápido para ser un coche de calle, y más teniendo en cuenta de que se trata del modelo de serie, sin ninguna modificación. Tan sólo han añadido algo de peso por cuestiones de seguridad.

El Perana Z-One está fabricado en Sudáfrica, y combina elegancia, prestaciones y comodidad. Su motor Corvette es un LS3 6.2 V8, que ofrece 442 CV de potencia, que combinados con su peso de 1.195 kg, consigue pasar de 0 a 100 en menos de 4 segundos.

Todavía sólo se han confirmado las ventas en Estados Unidos y en Reino Unido (70.000 libras) pero esperemos que comiencen su distribución por toda Europa.

Ya está disponible en el mercado español las primeras unidades de la nueva generación Corvette. La nueva gama destaca por un mayor número de versiones, y más completas en cuanto equipamiento. Para España únicamente se pueden adquirir en los concesionarios situados en Madrid o Sevilla.

En todas las versiones incluyen climatizador, tapizado en piel, asientos calefactables, equipo de sonido con MP3, control de velocidad y ayudas electrónicas a la conducción.

Precios y gama inicial para España:

C6 Coupé 437 CV 81.501 €

C6 Cabrio 437 CV 88.573 €

Grand Sport Coupé 437 CV 83.743 €

Grand Sport Cabrio 437 CV 90.855 €

Z06 Coupé 512 CV 104.481 €

ZR1 Coupé 647 CV 153.442 €