Nueva edición Fiat 500C “By Gucci”
Fiat lanza una versión especial denominada “By Gucci” para el 500C, una versión ya conocida en la variante Fiat 500. Destaca por una completa equitación y una decoración especifica, con un precio de salida algo elevado.
Abarth 500C ya disponible con cambio manual
La marca deportiva de Fiat lanza al mercado español la caja manual para los pequeños Abarth 500C. Hasta ahora se comercializaba con cambio robotizado MTA, lo único que con el cambio manual pierde 5 CV de potencia pero se mantienen las mismas prestaciones.
El Abarth 500C 1.4 T-Jet de 135 CV con cambio manual está a la venta por 20.390 euros, siendo 1.200 € más económico que con el cambio MTA. Según informa la marca el pequeño deportivo alcanza una velocidad máxima de 205 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. En cuanto al consumo homologa una media de 6,5 L/100 km y unas emisiones de 155 g/km de CO2.
Novedades de Abarth en París: nuevas versiones EsseEsse para el 500C y Punto Evo
La marca deportiva Abarth presentará en el Salón de París tres importantes novedades. Las dos más destacadas son la aparición de las versiones EsseEsse de sus modelos 500C y Punto Evo.
El 500C tendrá la misma preparación que su hermano con techo metálico, una potencia de hasta 160 CV, muelles algo más rígidos, nuevas pastillas de freno y discos perforados y kit de pegatinas. Sus prestaciones son excepcionales, de 0 a 100 km/h en tan sólo 7,6 segundos (cambio semiautomático) y una velocidad máxima de 209 km/h.
Fiat 500C 1.3 Multijet II de 95 CV Start&Stop Lounge
Calor y buen tiempo, para muchas de nosotras es la excusa y el mejor momento de poder disfrutar de un descapotable. Hace dos semanas lo vimos con la prueba del Audi A5 Cabriolet, y está semana os traemos la prueba de uno de los Cabrios más pequeños del mercado que además tuvo estreno este mismo año, hablamos del Fiat 500C.
El Fiat 500C se trata de la versión descapotable del 500. Está a la venta en el mercado desde 14.350 €, aproximadamente 3.000 € más respecto a la versión cerrada del 500 con el mismo equipamiento. Desde hace dos meses se comercializa en el mercado la variante deportiva del 500C, de las manos de Abarth.
Nuevo motor gasolina “Twinair” de 85 CV para el Fiat 500 y 500C
Hace medio siglo la marca italiana Fiat empezó a comercializar uno de los modelos míticos de su historia, el Fiat 500, disponible en el mercado con un gama básica de motores bicilíndricos, los justo y necesario que hacia mover por las calles al pequeño e urbano Cinquecento. Después de 50 años, Fiat ha decidido volver a rescatar estos motores de gasolina de dos cilindros “Twinair”, se trata de propulsores de menos de un litro para ahorran combustible y reducir los costes.
El primer motor en llegar será en septiembre para el 500 y 500C, se trata del Twinair de 85 CV, un propulsores de 875 cc (con un consumo más reducido frente al 1.2 de 69 CV). Además dispondrá de serie el sistema Stop/Start y cambio manual, de forma opcional se podrá elegir una caja automática de Dualogic. El consumo con el cambio manual es de tan sólo 4,1L/100 km y el cambio automático Dualogic se reduce hasta los 4,0L/100 km.
