Volkswagen Touran Advance

Información general

El Volkswagen Touran, tras su renovada gama con grandes cambios, sigue manteniendo sus características más destacadas, sus posibilidades de configuración y espacio en su interior. El Touran se puede elegir de 5 plazas en dos filas o 7 plazas en tres filas – equipamiento opcional-, este último, las dos últimas plazas, dispone de un menor tamaño y en el caso de ser utilizadas, disminuirá una gran parte de maletero.

Entre el competido segmento de los monovolúmenes los más similares al Touran son el Ford C-MAX, Peugeot 3008, SEAT Altea XL y Citroën C4 Picasso. El Touran destaca frente a sus competidores por su capacidad de maletero 695 litros y por la anchura en su interior para sus ocupantes.

Volkswagen comercializa la gama Touran con dos motores gasolina y cuatro diésel, todas ellas con un cambio manual de seis marchas, exceptuando la gama más alta del diésel que dispone de una transmisión automática de doble embrague de seis relaciones «DSG». El cambio automático DSG también está disponible en otros motores, con seis y siete relaciones.

Cabe destacar que Volkswagen comercializa desde hace unos meses la versión de bajo consumo denominada, BlueMotion Technology. Esta versión destaca por la incorporación del sistema Start/Stop y un alternador que produce energía en las fases de deceleración. Está disponible con el motor 1.6 TDI de 105 CV, homologa un consumo de tan sólo 4,6 l/100 km, además se posiciona como uno de los monovolúmenes que menos gasta en el mercado.

Nuestra unidad de pruebas del Volkswagen Touran es el motor 1.6 TDI de 105 CV con cambio manual de seis velocidades. Se trata del motor más básico de la gama diésel, puede ser una buena opción, ya que dispone de fuerza y una buena soltura sin tener que exprimirlo al máximo.

Interiores

En su interior, el Touran, en las plazas delanteras cuenta con un gran espacio, tanto de anchura como de altura, por lo que cualquier persona de diferente complexión no tendrá ningún problema de ajuste y comodidad, además de poder colocar el asiento longitudinalmente, elevarlo y bajarlo. Ambos asientos cuentan con muy buena sujeción al cuerpo, por lo que no se nota ningún conteo brusco a la hora de tomar curvas. El asiento del acompañante se puede abatir para poder transportar objetos de gran tamaño.

La segunda fila de asientos con capacidad para tres pasajeros, destaca por su regulación longitudinal de 15 cm, lo que ofrece a los ocupantes un mayor espacio para las piernas en el viaje. Los tres asientos son individuales, siendo el central algo más estrecho que los laterales, pero al tener una gran anchura no será ningún problema para que viajen tres pasajeros de manera cómoda.

Al ser individuales las tres plazas, se pueden abatir o desmontar según la necesidades que desees, además ese proceso de abatimiento, se hace manera cómoda gracias a unas tiras de tela ubicadas en cada asiento. Para conseguir una superficie totalmente plana, hay que desmontar los tres asientos de la segunda fila.

Como ya comentamos antes, el Touran, dispone de una tercera fila de asientos que no será un entorpecimiento en la caso de no utilizarlas, ya que se pueden plegar o desplegar en cualquier momento. La única perdida de espacio que perdemos cuando están desplegados son un huecos situados bajo el piso del maletero que sirven para guardar objetos.

En el caso de que ambos asientos estén plegados, los respaldos pasarán a formar parte del suelo del maletero, además desplegar los asientos se realiza de manera cómoda y sencilla.

En la tercera fila de asientos podrá viajar cómodamente niños y personas adultas que no tengas un exceso de altura y complexión, ya que el acceso a los asientos es algo pequeño, ambos ocupantes disponen de dos posavasos y un pequeño hueco portaobjetos.

Una de sus principales características es la capacidad de carga en el maletero, ya sea para la versión de cinco o siete plazas. Ahora la hora de cargar objetos, se realiza de manera cómoda, gracias a la poca distancia que hay de su boca de carga al suelo.

Prueba dinámica

La versión probada es el 1.6 TDI de 105 CV con cambio manual de seis velocidades, se trata de la gama más baja de motor, pero siendo muy  buena opción en cuanto a consumo, fuerza, buena respuesta al acelerador y que se moverá con buena soltura en carretera a velocidades legales o incluso superiores.

A lo largo de la prueba tanto en ciudad, carretera o en carreteras comarcales su comportamiento fue el correcto. No notamos ningún tipo de balanceo en la carrocería a velocidades legales en carretera o carreteras bacheadas o mal asfaltadas, gracias a que se ha mejorado la amortiguación estándar ofreciendo un mayor confort y calidad en terrenos bacheados.

A pesar de su amplio tamaño, no es un vehículo complicado de maniobrar en calles estrellas o aparcar, gracias a sus sensores de proximidad delanteros y traseros, un sistema que se agradece y aconsejo para este tipo de vehículos, ya que te ayudará a realizar maniobras de manera más fácil y cómoda.

Otra de sus principales características es el consumo, a lo largo de la prueba en ciudad y carretera  el consumo no supero los 6 litros.

Equipamiento

El Volkswagen Touran está disponible en tres niveles de equipamiento Edition, Advance –disponible en nuestra prueba-, Sport y CrossTouran.

En cuanto al equipamiento de serie todas las versiones disponen seis airbags, control de estabilidad y aire acondicionado. En el acabado Advance podemos destacar activación automática de luces, luz diurna, barras longitudinales en el techo, climatonic Bizona, paquete confort (retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, con iluminación del entorno y descenso del retrovisor del acompañante), retrovisor interior con ajuste automático de posición antideslumbrante, elementos cromados, sensores de proximidad delanteros y traseros, etc.

A destacar

-Proceso de abatimiento en los asientos

-Relación motor-prestaciones-consumo

-Regulación longitudinal para la segunda fila de asientos

-Mejor visibilidad gracias al cristal posterior

-Amplitud interior

A mejorar

-Reposabrazos golpea con el freno de mano al activarlo

-Precio más elevado respecto a sus competidores directos