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judit

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31/05/2013

Volkswagen Beetle Fender Edition 1.4 TSI 160 CV


 

INFORMACION GENERAL

Probamos el Volkswagen Beetle Fender Edition, una edición exclusiva del “Escarabajo” que enfatiza su lado más vintage. Dirigido a un público exigente, su mayor cualidad es el sistema de sonido firmado por Fender, conocido fabricante de guitarras y equipos de sonido.

La edición especial Fender se suma a otras ediciones especiales, como el Beetle 53 Aniversario, idéntica a Herbie. El Volkswagen Beetle Fender Edition es reconocible a simple vista por los elementos exclusivos de la carrocería.

Su diseño exterior se caracteriza por detalles exclusivos, como los distintivos Fender (en el lateral), la carcasa de los retrovisores cromada, las llantas de aleación de 18” diseño Disc, los faros delanteros bi-xenón con luz diurna LED, molduras laterales cromadas… Mide 4.278 metros de largo, 1.808 metros de ancho y 1.486 metros de largo.

La versión de prueba monta el motor 1.4 TSI de 160 CV asociado al cambio manual de 6 velocidades (26.820 €). La edición exclusiva del Volkswagen Beetle Fender está disponible en toda la gama de motores, los gasolina1.2 TSI de 105 CV y 1.4 TSI de 160 CV y los diesel 1.6 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 CV. Los precios recomendados para el Volkswagen Beetle Fender Edition son los siguientes:

• Beetle Fender Edition 1.2 TSI de 105 CV 23.710 €
• Beetle Fender Edition 1.4 TSI de 160 CV 26.820 €
• Beetle Fender Edition 1.4 TSI de 160 CV Aut. 28.630 €
• Beetle Fender Edition 1.6 TDI de 105 CV 25.330 €
• Beetle Fender Edition 2.0 TDI de 140 CV 27.770 €
• Beetle Fender Edition 2.0 TDI de 140 CV Aut. 29.600 €

El Volkswagen Beetle Fender Edition se puede adquirir en múltiples colores, algunos de ellos sin cargo, como el Blanco Candy. Los colores Negro, Rojo Tornado, Amarillo Saturno y Azul Denim (140 €), los metalizados (500 €) Gris Platino, Marrón Dakar, Plata Roca Lunar, Plata Réflex, el Blanco Onyx efecto nácar (950 €) y el Negro Profundo Efecto Perla (500 €), el de la versión de prueba.

INTERIOR

El interior del Volkswagen Beetle Fender Edition ofrece espacio para cuatro ocupantes (2+2). En la parte delantera encontramos hueco suficiente para viajar cómodamente pero las traseras tienen la pega de tener el respaldo muy inclinado.

Los asientos delanteros son deportivos y bastante amplios. Ofrecen una buena sujeción y se pueden regular en altura, profundidad y el ajuste lumbar. Están tapizados en tela Cheyenne combinado con Leatherette y las costuras en marrón Sioux.

Los asientos traseros también están tapizados en tela Cheyenne y Leatherette. La banqueta es fija y lo único que se puede desplazar hacia delante es el respaldo para dejar más espacio en el maletero. Un detalle que no hace un viaje tan cómodo es el respaldo, que está muy inclinado. Acceder a las plazas traseras es fácil y sencillo gracias al sistema Easy Entry.

El volante multifunción de tres radios está tapizado en cuero, al igual que la palanca de cambios y es regulable en altura y profundidad. Las costuras, como las de los asientos, son en color marrón Sioux.

El maletero tiene una capacidad de 310 litros, al igual que el Beetle “normal”. El respaldo de los asientos traseros se pueden echar hacia delante, dejando un poco más de espacio, y en el piso encontramos el hueco para la rueda de repuesto.

El salpicadero está fabricado en plástico y dispone de un hueco para depositar objetos. Es uno de los aspectos más destacados del Volkswagen Beetle Fender Edition, ya que en su parte inferior está terminado en una madera vintage con el distintivo Fender que recuerda al mástil de las guitarras Fender. Este detalle le da un toque único y exclusivo. Los materiales son de gran calidad (madera y cuero) y los acabados están muy conseguidos.

El cuadro de instrumentos está compuesto por tres relojes, a la izquierda elcuentarrevoluciones, en el medio el velocímetro (muy grande) y a la derecha el indicador de combustible. También incorpora un ordenador de a bordo que muestra datos como la temperatura del aceite, la velocidad, el consumo medio…

La consola central está presidida por la pantalla táctil. Más abajo encontramos los mandos del climatizador automático bizona y la palanca de cambios, además de algún hueco. Es sencilla y con pocos botones, por lo que su utilización es muy fácil.

Pero sin duda lo más exclusivo de esta edición especial es su sistema de sonido Fender, con subwoofer, amplificador de 10 canales, 8 altavoces, 400 vatios de potencia, toma Aux, USB, lector de tarjetas SD, cargador de 6 cds…

El Volkswagen Beetle Fender Edition cuenta al igual que el Beetle normal con múltiples huecos, como los posavasos delanteros y trasero, un hueco en el salpicadero, la guantera y los curiosos huecos de las puertas (una tira elástica sujeta los objetos), donde no se pueden dejar objetos pequeños.

PRUEBA DINÁMICA

El Volkswagen Beetle Fender Edition de la versión de prueba monta el motor 1.4 TSI de 160 CV y 240 Nm de par motor máximo asociado al cambio manual de 6 velocidades (opcional el cambio automático DSG).

Su velocidad máxima es de 208km/h, pasando de 0 a 100km/h en 8,3 segundos. Nos ha gustado mucho su respuesta en carretera, con buena capacidad de aceleración.

No es un modelo para circular por curvas ya que es bastante ancho y pesado, aunque ofrece buena estabilidad y es muy divertido. La insonorización del habitáculo es bastante buena, sin apreciarse ruidos del exterior ni del motor.

Su consumo medio homologado es de 6,6l/100km, su consumo urbano de 8,7l/00km y el extraurbano de 5,3l/100km. Sus emisiones son de 153g/km de CO2. A nosotras durante la prueba en carretera a una velocidad media de 120km/h nos ha consumido 7,6l/100km, un consumo no muy bajo pero aceptable dada su potencia.

Gracias a su depósito de 55 litros, la autonomía del Volkswagen Beetle Fender Edition (o de cualquier Beetle) es de unos 830 kilómetros.

Conseguir el puesto de conducción ideal para cada conductor es sencillo dado que los asientos cuentan con múltiples regulaciones (incluso ajuste lumbar) y el volante también se puede regular en altura y profundidad.

La suspensión delantera es de tipo McPherson con barra estabilizadora y muelle de resorte helicoidal, mientras que la suspensión trasera cuenta con eje de torsión y muelle de resorte helicoidal. Los baches de las carreteras en mal estado o los resaltos en ciudad no son muy bruscos en el interior.

La dirección va asistida eléctricamente, aunque no se nota artificial. Se va endureciendo progresivamente en función de la velocidad, algo que se agradece en la conducción. Es una dirección rápida y precisa.

El sistema de frenos está compuesto por frenos de disco (ventilados en la parte delantera). Las llantas que incorpora la edición especial Fender son de 18” y diseño exclusivo Disc, que le dan un aire retro.

El Volkswagen Beetle Fender Edition es una edición totalmente única que aporta un plus de exclusividad a un modelo ya de por sí exclusivo, un icono de la automoción. Es la versión ideal para los amantes de la música y el buen sonido gracias a su sistema de sonido Fender.

Viene totalmente equipado de serie y su diseño ahora es mucho más deportivo y atractivo que el de la generación anterior. Sería una edición que compraríamos por su aire retro y vintage.

EQUIPAMIENTO

El Volkswagen Beetle Fender incorpora de serie con múltiples airbags, ABS, control de arranque en pendiente, anclajes ISOFIX, climatizador automático bizona, Bluetooth, sistema de sonido Fender con 8 altavoces, reproductor cd/mp3 y cargador para 6cds, asientos delanteros deportivos con tapicería en tela Cheyenne combinado con Leatherette y costuras en marrón Sioux, faros bi-xenón, luces diurnas LED, encendido de luces automático, sensor de lluvia, control de crucero, volante multifunción tapizado en cuero y regulable en altura y profundidad, retrovisores cromados, llantas de aleación de 18”, consola central en madera

De forma opcional se pueden elegir los cristales tintados (192 €), techo panorámico (1.258 €), alarma (322 €), acceso y arranque sin llave (360 €), conexión multimedia MEDIA-IN para iPod y iPhone (25 €), radionavegador RNS 315 con pantalla táctil (635 €), radionavegador RNS 510 DVD con pantalla táctil (1.620 €), paquete Tech con sensor de presión de neumáticos y sensor de aparcamiento delantero y trasero Park Pilot (435 €), paquete Tech Plus con techo panorámico, sensor de presión de neumáticos y sensor de aparcamiento delantero y trasero Park Pilot (1.325 €), paquete Sport con lunas oscurecidas, nivel de presión del turbo, cronómetro (275 €)…

La unidad de prueba cuenta con la pintura para la carrocería Negro Profundo Efecto Perla (500 €). Con un precio base de 26.820 €, el precio final de la unidad de prueba es de 27.320 €.

A DESTACAR

Sistema de sonido Fender
Diseño exterior
Detalles interiores como la consola central en madera

A MEJORAR

Respaldo plazas traseras muy inclinado
Huecos de las puertas para depositar objetos
Precio




 
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