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El acero de resistencia ultra alta que convierte a Mazda en el primer fabricante en utilizarlo, se podrá ver en el Mazda CX-5, el nuevo SUV que veremos a inicios del 2012. El acero se utiliza en los travesaños para mejorar la absorción de los golpes, y gracias a este material, son un 20% más resistentes y pesan 4,8kg menos.
Estos nuevos aceros se utilizan dentro de las tecnologías SKYACTIV. Las carrocerías SKYACTIV-Body amplian la utilización de este materal del 40 al 60%. Gracias a la estructura de la carrocería, a los nuevos procesos de producción y a la mayor proporción de aceros de resistencia ultra alta se consigue una carrocería un 8% más ligera y un 30% más rígida.
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