Citroën: 40 años pensando en la mujer

Si en 1961 el modelo femenino por excelencia de Citroën era el AMI 6, hoy en día podemos encontrar hasta modelos eléctricos para una mujer concienciada con el medio ambiente, como puede ser el Citroën C-Zero. Y es que la mujer tiene un hueco en el mundo del motor que esperemos se vaya haciendo más amplio hasta al menos igualarse con el de los hombres.

Lo que más nos ha gustado es que Citroën se dirigió específicamente al público femenino en sus campañas publicitarias, con slógan como “Para usted, Señora”. Y es que con estas propuestas, la mujer dejaba de ser copiloto de los coches de los padres o maridos, para pasar a conducir ella misma su propio vehículo y conseguir más autonomía.

El diseñador de el clásico AMI 6 fue Flaminio Bertoni. Cuando echamos la vista atrás y miramos el AMI 6, lo primero que nos llama la atención es esa luna trasera invertida con un ángulo imposible, que une el techo con la puerta del maletero. Pero tiene su por qué. Era necesario para conseguir una habitabilidad óptima en la fila trasera de asientos. Y es que por su longitud de 3.865m sin ese detalle era imposible meter a 3 personas detrás.

El motor del AMI 6 retomó la tecnología del motor de dos cilindros refrigerado por aire del 2CV, pero aumentó la cilindrada hasta los 602 cm3 hasta conseguir una potencia de 22CV, que Citroën iría mejorando hasta conseguir 35 CV.
La caja de velocidades sólo contaba con 4 marchas, consumía 6l/100km y la velocidad máxima que podía alcanzar eran 105km/h.

Desde su creación hasta 1969 que fuese sustituido por el AMI 8, o C8 en España, se vendieron alrededor de 1.039.000 unidades de este modelo.