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judit

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27/02/2013

Presentación Jeep Wrangler MOAB


 

Ayer acudíamos a la presentación del Jeep Wrangler MOAB, una nueva edición limitada del todoterreno totalmente exclusiva gracias a sus detalles exteriores y a su completo equipamiento. Su nombre proviene del desierto de Moab, situado en Utah, EEUU.

Nada más llegar nos estaban esperando varias unidades del Jeep Wrangler MOAB, en la carrocería de dos puertas y Unlimited (4 puertas) y en los dos únicos colores disponibles, el Rojo Langosta y Negro Sólido.

Reconocemos que el que más nos impresionó fue la versión en color negro gracias a las llantas de 17” del mismo color, el logo Jeep en Negro y los cristales tintados que incorpora de serie.

La edición especial MOAB se distingue del resto por los vinilos laterales, la joroba del capó, los pasos de rueda en color negro, la tapa del combustible MOPAR, las protecciones laterales rock-rails o el techo duro desmontable del mismo color de la carrocería además de lo comentado anteriormente (llantas negras, logo en negro y cristales sobretintados).

En el interior un equipamiento que lo convierten en una opción real de coche para el día a día, más destinado a su uso urbano pero sin perder de vista su comportamiento off-road.

Destacan los asientos calefactados tapizados en cuero negro, al igual que el volante multifunción y la palanca de cambios, el climatizador automático, alfombrillas de goma Mopar, los distintivos MOAB o el sistema Uconnect con radio cd/dvd, disco duro de 30 GB, pantalla táctil de 6,5”, USB, Bluetooth, control de velocidad

También incorpora de serie los retrovisores exteriores eléctricos y térmicos, ordenador de a bordo, múltiples airbags, encendido automático de luces, ABS, ESP, control de tracción (TSC), asistente de frenada de emergencia (BAS), mitigación electrónica de vuelco (ERM)…

Para la conducción off-road el Jeep Wrangler MOAB cuenta con tracción 4×4, control de descensos en las versiones con cambio automático, asistente de arrancada en cuesta (HSA) y el eje trasero con diferencial antideslizamiento Track-Lok.

Sólo está disponible con el motor 2.8 de 200 CV de potencia y 460 Nm de par motor máximo, con opción de asociarlo al cambio manual o al cambio automático.

Con el cambio manual, el Jeep Wrangler alcanza una velocidad máxima de 172km/h, homologando un consumo medio de 7,2l/100km y unas emisiones de 187/km de CO2 gracias al sistema Start&Stop que incorpora de serie.

Nosotras pudimos probar la versión con cambio automático por un circuito urbano con salidas a autopista. El hábitat del Jeep Wrangler es el campo, no hay duda, pero es cierto que gracias a las mejoras introducidas, ahora es un coche mucho más cómodo para su uso en ciudad.

Sólo se comercializarán 75 unidades en nuestro país que ya están a la venta con un precio de lanzamiento bastante interesante. La versión 2 puertas con cambio manual se puede adquirir por 35.500 € y la carrocería Unlimited por 37.950 €. Las versiones con cambio automático tienen un sobreprecio de 1.500 €.

Está claro que no es un modelo económico, pero los que nos decantaríamos por un Jeep Wrangler no lo haríamos por su precio, sino por tratarse de un coche mítico y totalmente exclusivo.

Único como todoterreno, llamativo como coche urbano… Uno de nuestros modelos preferidos por las sensaciones que transmite.




 
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