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judit

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08/10/2012

Presentación del nuevo Mercedes Clase A en Burgos, impresiones de conducción y precios


 

La semana pasada tuvimos ocasión de probar el nuevo Mercedes-Benz Clase A, un compacto de corte deportivo dirigido al público joven. En la primera parte de la prueba, que publicamos el viernes, os mostrábamos su diseño exterior, sus calidades interiores y os anticipábamos lo mucho que nos gustó su respuesta.

Ahora, en la segunda parte de la prueba, os contaremos nuestras impresiones en base a las tres versiones probadas durante las jornadas de prueba: el A180 CDI, A200 CDI y A250.

Debemos destacar antes de adentrarnos en los diferentes motores, el aplomo, la estabilidad, la insonorización del habitáculo y la facilidad de conducción del nuevo Clase A. Durante el recorrido, de Madrid a Lerma (Burgos) y vuelta, se notaba que estábamos al volante de un Mercedes.

Nada más entrar, la sensación de calidad percibida es altísima. Como dijimos en la primera parte de la prueba, es un Mercedes en pequeño, con los materiales de calidad, acabados y equipamiento asociados con la marca.

El puesto de conducción es bajo respecto a la competencia (BMW Serie 1 y Audi A3). El volante multifunción, tapizado en cuero y las costuras en color rojo, tiene un tacto muy agradable, además de contar con forma ergonómica.

Los asientos son muy cómodos y acogedores, con el reposacabezas integrado. Su ajuste es manual, y encontrar la posición más cómoda es sencillo. Todos los mandos se encuentran a mano del conductor, y su manejo facilita no desviar la mirada de la carretera.

Durante el viaje de ida de Madrid a Lerma, probamos el Mercedes A180 CDI, la versión de acceso con 109 CV y 260 Nm y motor Renault 1.5. ¿Un Mercedes con motor Renault? Pues nos parece un gran acierto. Potencia más que suficiente para quien no pueda desembolsar más de 26.150 €. Lo recomendamos.

El A180 CDI con cambio manual de 6 velocidades ofrece una respuesta y aceleración aceptable pero contenida si le pedimos más. Las primeras marchas (hasta la 3), son cortas, mientras que la sexta marcha nos ayuda a reducir consumos.

Su velocidad máxima es de 190km/h, alcanzando los 100km/h en 11,3 segundos. Con sus consumos de 3,8l/100km y sus emisiones de 98g/km de CO2, se posiciona como la versión más eficiente dentro del segmento, además de ahorrarse el impuesto de matriculación.

Durante 30 kilómetros pudimos probar dentro de Burgos el A250, de 211 CV y 350 Nm, la versión más potente. Su motor 2.0 va asociado al cambio automático 7G-DCT, ofreciendo una velocidad máxima de 240km/h.

Alcanza los 100km/h en sólo 6,6 segundos, y consume una media de 6,1l/100km, con unas emisiones de 143g/km de CO2. Con el nuevo Clase A, Mercedes ofrece motores eficientes sin dejar de lado la potencia.

Por último, a la vuelta de Lerma a Madrid, pudimos probar el A200 CDI con cambio automático 7G-DCT. Monta el motor 1.8 de 136 CV y 300 Nm, con una velocidad máxima de 220km/h. Homologa un consumo medio de 4,3-4,6l/100km, alcanzando los 100km/h en 9,3 segundos.

En todas las versiones tenemos que destacar su paso por curvas. Nos quedamos con ganas de probarlo más en carreteras más reviradas, pero durante unos kilómetros pudimos circular por carreteras secundarias, disfrutando del aplomo del coche. La respuesta del sistema de frenos es impecable, y si algo hemos notado es que la suspensión puede resultar un poco dura cuando tomamos algún resalto.

Los precios recomendados para el nuevo Mercedes-Benz Clase A son los siguientes:

• A180 122 CV 26.430 €
• A200 156 CV 30.220 €
• A250 211 CV 35.500 €
• A250 Sport 211 CV 38.820 €
• A180 CDI 109 CV 26.150 €
• A180 CDI 109 CV 28.570 €
• A200 CDI 136 CV 29.220 €
• A220 CDI 170 CV 33.525 €

Como indicábamos en la primera parte de la prueba, Mercedes permite que el público joven, con un nivel adquisitivo medio, pueda acceder a un vehículo de la calidad Mercedes. La financiación que ofrecen es asumible: 220 € al mes durante 36 meses con una entrada de 6.528 €. Viéndolo, probándolo y conociendo su financiación, no hay duda de que nos lo compraríamos. Es más, nos lo estamos planteando :)




 
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