Strict Standards: Only variables should be passed by reference in /home/ellascon/public_html/wp-includes/general-template.php on line 1643

Strict Standards: call_user_func_array() expects parameter 1 to be a valid callback, non-static method PageNavi_Core::stylesheets() should not be called statically in /home/ellascon/public_html/wp-includes/plugin.php on line 395


judit

0 comentarios
05/10/2012

Presentación del nuevo Mercedes Clase A en Burgos: pasión y deportividad por sólo 26.150 €


 

El miércoles acudimos a la presentación del nuevo Mercedes-Benz Clase A, la nueva generación del modelo que rompe con todo lo anterior. Ya no se trata de ese monovolumen compacto dirigido a un público de más edad, sino que se presenta como un compacto deportivo Premium, enfocado a un público joven.

En Mercedes, el 70% de los clientes repiten marca, aunque con el lanzamiento del nuevo Clase A el objetivo es captar clientes jóvenes nuevos (la media de edad de los clientes Mercedes es de 51-53 años, la más baja de Europa). Las previsiones son muy positivas y creemos que muy reales, conseguir un 80% de nuevos clientes.

Pero no es el único modelo con el que se adentran en el segmento de los compactos. También encontramos el nuevo Clase B, el CLA (llegará en la primavera del 2013) y más adelante presentarán dos nuevos modelos. Con estos lanzamientos quieren posicionarse en el 2020 como líderes en el segmento Premium.

El nuevo Mercedes Clase A es transgresor, deportivo, dinámicoEnamora a primera vista con su impresionante diseño, pero acaba por conquistarnos con su personalidad, su respuesta, su equipamiento y su precio. Te puede gustar, pero una vez que lo pruebas, olvídate, ya no podrás vivir sin él.

Durante la presentación, realizamos un viaje de Madrid a Lerma (Burgos), y a la mañana siguiente volvimos a la capital. En total, 300 kilómetros que nos dejaron con ganas de más. Es un coche deseable y conducirlo, todo un lujo para los sentidos.

El nuevo Mercedes-Benz Clase A ha sido diseñado para conquistar, y no sólo por su diseño exterior. Es un Mercedes en “pequeño”, con la calidad, los acabados, tecnología y seguridad característica de la marca alemana. Pero en algo se diferencia del resto de la gama Mercedes, y es que se puede adquirir por sólo 26.150 € (A180 CDI de 109 CV).

Está claro que es un coche que gusta (no hay más que ver cómo la gente se gira al verlo) pero lo primero que pensamos es que no es un coche asequible para la media. Pero nada más lejos de la realidad. Por poco más de 26.000 € te llevas un coche totalmente equipado.

Mercedes ha tenido en cuenta la situación actual y ha querido ofrecer una financiación asumible por los jóvenes: 220 € al mes durante 36 meses con una entrada de 6.528 €, que casi se cubre con la entrega de un vehículo usado.

Pero eso no es todo. Por sólo 20 € al mes durante los primeros 3 años, el mantenimiento no será un problema. Mercedes cubre todo el mantenimiento, desgaste y reparaciones que pueda necesitar el coche (no incluidos los neumáticos) durante ese periodo de tiempo.

Otro de los puntos fuertes frente a la competencia de los compactos Premium (BMW Serie 1 y Audi A3), además de por su diseño rompedor, es que el nuevo Clase A ofrece un equipamiento completísimo de serie. Mercedes no engaña. Por 26.150 € te llevas un Mercedes con todo lo necesario y lo último en sistemas de seguridad, DE SERIE.

El nivel de acabado base es el Style, más completo que en el resto de países donde se comercializa. También se puede elegir el acabado Urban y el AMG Sport, además de tres paquetes opcionales (Night y Exclusive y Exclusive AMG).

El nuevo Clase A incorpora de serie múltiples airbags, anclajes ISOFIX, aire acondicionado, tren de rodaje confort, asientos deportivos con reposacabezas integrado y costuras en contraste, detalles cromados, llantas de aleación de 16”, apoyabrazos delantero y trasero, elevalunas eléctricos, sistema de audio 20 CD con Bluetooth, pantalla de 14,7 cm a color, faros bi-xenón con regulación dinámica del alcance de luces y lavafaros, volante multifunción en cuero, freno de mano eléctrico…

Además de lo último en sistemas de seguridad, como el sistema Attention Assist, Collision Prevention Assist, Adaptative Brake o el capó activo de protección de peatones.

De forma opcional se pueden integrar elementos que nos hacen el día a día más fácil, como la función HOLD, la cámara de visión trasera, el sistema Parktronic, Distronic Plus, Intelligent Light System, sistema Pre-Safe, navegador

Se ofrece en múltiples colores para la carrocería, algunos de ellos sin cargo, como el Rojo Júpiter, Blanco Cirro y Negro Noche y otros con cargo, como las pinturas metalizadas (732 €), donde encontramos los colores Azul Mar del Sur, Negro Cosmos, Plata Polar, Gris Montaña, Gris Monolito, Azul Universo y Beige Canyon o la pintura especial Designo Gris Montaña Magno (2.329 €).

Los colores de las unidades de prueba eran Blanco Cirro, Rojo Júpiter, Gris Monolito y Azul Mar del Sur. Como decía un compañero, cuando un coche es bonito cualquier color le sienta bien, y no se equivoca.

La calidad de los materiales y los acabados del nuevo Clase A son otro de los puntos fuertes frente a la competencia. El tacto del cuero, la sensación tan alta de calidad percibida, los asientos deportivos tan acogedores… hacen que conducir un Clase A sea toda una experiencia.

Los asientos delanteros son muy amplios, acogedores, con buena sujeción y con el reposacabezas integrado. La posición de conducción es baja respecto a otros compactos y realizar un viaje por autovía es muy cómodo.

Los asientos traseros ofrecen tres plazas (la central un poco estrecha), con unos asientos laterales amplios y con una distancia al techo y a los asientos delanteros cómoda para personas de 1,85 metros de alto. Los más altos se podrán dar en el techo.

Para conseguir más espacio interior han tenido que prescindir de un poco de maletero. Su capacidad es de 341 litros, más pequeño que el del BMW Serie 1 o el Audi A3 (360 litros), aunque entran cómodamente dos maletas de cabina y dos bolsas de viaje, capacidad más que suficiente para el perfil de comprador al que va dirigido.

Durante la presentación pudimos probar tres versiones: el A180 CDI de 109 CV con cambio manual de 6 velocidades, el A200 CDI de 170 CV asociado al cambio automático y el A250 de 211 CV con el cambio automático 7G-DCT.

Os contaremos todas nuestras impresiones además de los motores disponibles y sus precios en la segunda parte de la prueba.




 
Comentarios