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judit

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21/11/2011

Presentación y prueba del nuevo Suzuki Swift Sport


 

INFORMACIÓN GENERAL

El viernes fue presentado en Madrid el nuevo Suzuki Swift Sport. El nuevo modelo destaca por su diseño más deportivo y agresivo, más refinado, con detalles deportivos como las nuevas llantas de 17″ o la doble salida de escape.

Monta el mismo motor 1.6 que el modelo anterior, lanzado hace 6 años, pero aumenta su potencia de los 125 a los 136 CV, potencia extra que se nota. También aumenta su par motor de 148 a 160 Nm. Además, Suzuki ha querido mejorar consumos y emisiones, consiguiendo un motor más eficiente. Pasa de los 165 a los 147g/km de CO2.

Lo mejor es su precio. Está disponible por 15.995 € gracias a la promoción de lanzamiento (1.500 € de descuento). Pasada la promoción, su precio será de 17.495 €. El nuevo Suzuki Swift Sport estará disponible en los concesionarios a partir del 2 de Enero del 2012, una buena forma de empezar el año.

Sus principales competidores son el Ford Fiesta Sport, el Fiat Punto Evo de 135 CV, el Alfa Romeo MiTo o el Hyundai Veloster, y sin duda, el Suzuki Swift Sport es el que mejor calidad-precio ofrece.

Va dirigido a personas entre 30 y 40 años que busquen un coche que ofrezca sensaciones deportivas, les guste disfrutar del tiempo libre y busquen una conducción divertida, sin importar el tamaño. Nosotras rebajaríamos la edad hasta los 25 años, porque es un coche económico, con un diseño muy atractivo y con unas prestaciones muy interesantes. Calculan vender unas 300 unidades anuales, aunque pensamos que tendrá más aceptación.

El diseño exterior es lo que más llama la atención a primera vista en el nuevo Suzuki Swift Sport. Sólo está disponible en la carrocería de 3 puertas, conservando el aspecto deportivo.

Gracias a las nuevas llantas de aleación de 17”, el alerón trasero sobre el portón del maletero, las lunas tintadas, los faros oscurecidos, los nuevos paragolpes trasero y delantero, la doble salida de escape cromada y el nuevo difusor que las acoge, ofrece un diseño mucho más deportivo, dinámico y agresivo que el anterior modelo. También destaca la parrilla frontal más grande y la parte delantera más angulosa. El nuevo Suzuki Swift Sport ha crecido 12 cm de largo que el anterior. Ahora mide 3,89 metros de largo, 1,69 metros de ancho y 1,51 de alto.

El nuevo Suzuki Swift Sport está disponible en distintos colores, entre los que encontramos el Gris Galáctico Metalizado, Negro Cósmico Perlado, Azul Kashmir Perlado (el de la unidad probada), Plata Seda Metalizado, Blanco Perlado y Rojo Ableze.

Por último, indicar que el Suzuki Swift Sport es el coche con el que se va a correr la Copa Suzuki 2012. Los modelos que compiten cuentan con un equipamiento similar al modelo anterior pero con un freno de mano hidráulico, solicitado por los propios pilotos para mejorar la seguridad. Cada uno de los modelos ya matriculado y preparado para competir costarán 28.680 €, aunque ofrecen descuentos en la inscripción dependiendo de la fecha en la que se adquieran. Hasta el 16 de Diciembre, se ofrece un descuento de 3.000 €, quedando en 25.180 €. Desde el 16 de Diciembre hasta el 31 de Diciembre el descuento será de 2.500 €.

Para aquellos que no puedan desembolsar ese dinero, Suzuki ha creado el Trofeo Suzuki. El 27 de Noviembre, en el Circuito del Jarama, comenzará la subasta de coches de la Copa Swift actual para poder correr en el trofeo, a unos precios notablemente más bajos, establecidos por sus propietarios.

INTERIOR

El interior del nuevo Suzuki Swift Sport destaca por el aumento en la calidad en los materiales utilizados respecto al modelo anterior y a su completo equipamiento. A pesar de que los materiales utilizados son plásticos, estos no son duros (excepto en la parte superior del panel de la puerta).

Los asientos delanteros son deportivos y ofrecen una buena sujeción. El asiento del conductor es regulable en altura. La tapicería es de tela, con el logo Sport bordado en color rojo (igual que las alfombrillas) y las costuras también en rojo.

El sistema de acceso a las plazas traseras se podría mejorar, porque sólo el asiento del acompañante dispone del sistema (una palanca situada en la parte trasera inferior) para deslizar la banqueta, que echa hacia delante el asiento del acompañante. Desde el asiento del conductor también se puede acceder a las plazas traseras, pero es un poco más complicado. La altura al techo en las plazas delanteras es bastante buena, a pesar de ser un vehículo de reducidas dimensiones.

Las plazas traseras homologan espacio para dos ocupantes y su respaldo es abatible en una sola pieza (para aumentar capacidad del maletero). Son un poco pequeñas, quedando poco espacio si los asientos delanteros están muy retrasados. Aún así, Suzuki ha querido incorporar detalles que mejoren la comodidad de los ocupantes de estas plazas, como un altavoz propio o un reposa-botellas.

El maletero es pequeño, con una capacidad de 211 litros. Si se abate el respaldo de las plazas traseras la capacidad aumenta hasta los 512 litros. La bandeja cubre-maletero se puede retirar, facilitando la carga. Sin abatir los asientos, el maletero tiene capacidad para dos maletas de viaje.

El volante multifunción tiene botones para el control del Bluetooth y del control de velocidad. Es regulable en altura y profundidad y está tapizado en cuero, con las costuras en contraste. Su tacto es muy agradable, dando muestras de calidad.

En el interior encontramos muchos huecos para depositar objetos, en las puertas, las bolsas detrás de los asientos delanteros, los reposa-vasos de las plazas traseras, la guantera, y un pequeño hueco escondido en el salpicadero.

El la consola central destacan las salidas de aire, la radio y el climatizador automático. Ambos se manejan muy fácilmente. También encontramos la entrada USB. En el cuadro de instrumentos encontramos el ordenador de viaje, donde nos muestran la hora, la temperatura exterior, el consumo medio y los kilómetros recorridos.

PRUEBA DINÁMICA

Suzuki nos preparó una ruta para poder probar el nuevo Suzuki Swift Sport. La salida fue desde el Restaurante L´Albufera, situado en Alcobendas, hasta el Palacio de Miraflores, en Miraflores de la Sierra. En total unos 120 km (60 como conductor y 60 como copiloto) donde pudimos comprobar las mejoras introducidas en el nuevo modelo.

Nada más introducirnos en el coche, nos acogen unos asientos deportivos que ofrecen muy buena sujeción, como hemos comentado en el apartado de interior. El motor se arranca mediante un botón. Únicamente debemos pisar el embrague y posteriormente pulsar el botón situado a la derecha del volante.

El motor gasolina 1.6 de 136 CV puede resultar un poco perezoso a bajas vueltas, pero como buen gasolina, cuando sobrepasa las 3.500 rpm aumenta su respuesta y su aceleración, subiendo progresivamente hasta las 6.000 rpm, siendo muy elástico.

Va asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, que funciona correctamente. Los recorridos entre una marcha y otra son cortos, favoreciendo la conducción de estilo deportivo. El motor no es muy ruidoso a bajas vueltas, aunque el sonido va aumentando. En el interior apenas se nota el ruido, ya que la insonorización está muy conseguida.

Su velocidad máxima es de 195km/h y alcanza los 100km/h en 8,7 segundos. Pesa 1.045kg y homologa un consumo medio de 6,4l/100km, aunque a nosotros nos consumió en torno a los 6,7l/100km e incluso los 8,1l/100km conduciendo menos eficientemente. De todas formas, el nuevo motor mejora consumos y emisiones, homologando 147g/km de CO2.

Nos llamó la atención para bien la buena respuesta que tiene en curva. Es gracias a la mejora de la suspensión, un poco dura pero en ningún momento molesta en firmes en mal estado. Al ser una ruta por sierra, eran numerosas las curvas que debíamos coger, y en ningún momento el vehículo se balanceó o transmitió sensación de inseguridad.

Suzuki ha conseguido que el nuevo Suzuki Swift Sport sea muy ágil a la hora de conducirlo, cómodo y seguro, transmitiendo la sensación de conducción deportiva. Al igual que la suspensión (delantera tipo MacPherson con muelle helicoidal y trasera con barra de torsión y muelle helicoidal), la dirección también ha sido mejorada, siendo muy precisa y respondiendo a la perfección.

El sistema de frenos también es muy preciso, ofreciendo una buena respuesta desde que se pisa el pedal de freno. Destacan las llantas de 17” que montan los neumáticos de medida 195/45 R17.

El Suzuki Swift Sport llama la atención por su imagen deportiva y conquista gracias a su respuesta de conducción, un coche ideal para aquellos a los que les guste conducir y divertirse haciéndolo.

EQUIPAMIENTO

El nuevo Suzuki Swift Sport ofrece un equipamiento de serie muy completo. Incorpora ABS, ESP, sistema de arranque por botón, sistema de entrada sin llave, siete airbags (incluido el de rodilla para el conductor), faros de xenón, lavafaros, climatizador automático, Bluetooth, anclajes ISOFIX, faros antiniebla, control de velocidad, dirección asistida, ordenador de viaje, sensor de lluvia, autoencendido de luces, elevalunas eléctricos (delanteros), retrovisores eléctricos y térmicos, espejos abatibles con mando eléctrico, radio cd/mp3, entrada USB, volante deportivo multifunción forrado en piel regulable en altura y profundidad, asiento posterior abatible (una sola pieza), etc.

Para potenciar el aspecto deportivo incluye los cristales tintados, llantas de 17”, doble salida de escape cromada, paquete deportivo exterior, suspensión deportiva, faros oscurecidos. Como hemos comentado antes, es uno de los modelos más completos y con mejor calidad-precio del mercado.

A DESTACAR

• Diseño
• Motor
• Precio
• Equipamiento

A MEJORAR

• Habitabilidad plazas traseras
• Capacidad del maletero
• Acceso plazas traseras




 
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