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judit

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22/12/2011

Presentación nacional del Lancia Voyager en Madrid


 

La presentación del nuevo Lancia Voyager tuvo lugar en la 50º planta de la Torre de Cristal, en Madrid, un lugar elegido para tal ocasión con un propósito, hacer un símil con su nuevo modelo y la gran superficie acristalada que lo identifica.

Ahora Lancia, gracias a su unión con Chrysler, empieza a comercializar uno de los monovolúmenes más clásicos y de más éxito, con 27 años de historia y presente en 120 países. En total, durante esos 27 años, 13 millones de unidades han sido vendidas y de ellas, 65.000 en España. Además, la unión ha conseguido crear una marca completa, que cubre el 60% de los segmentos, con el Lancia Ypsilon, Lancia Musa, Lancia Delta, Lancia Flavia, Lancia Voyager y Lancia Thema.

El nuevo Lancia Voyager sigue conservando la esencia del resto de generaciones anteriores, con la misma practicidad (herencia de Chrysler) pero con un diseño mucho más elegante y con clase (herencia de Lancia), materiales de más calidad y un equipamiento mucho más completo. El Lancia Voyager ya está disponible en los concesionarios oficiales.

Si hay algo que debemos destacar del nuevo Lancia Voyager es su gran habitáculo, con espacio para acoger a 7 personas (7 plazas reales) más su equipaje. Además de su gran diseño, el más elegante sin duda desde que se lanzó al mercado y su gran calidad. Según palabras de Alfonso Ortín, director de comunicación del Grupo Fiat:

“Estamos ante el mejor Voyager de la historia”

Y es que el Lancia Voyager ha evolucionado mucho. Ha pasado de ver un vehículo funcional, cuadrado, icono de las familias numerosas, a un vehículo muy espacioso, con clase y un diseño que atrae no sólo a familias numerosas, sino a todos aquellos que deseen un vehículo amplio para disfrutar de su ocio y tiempo libre.

De acuerdo con Javier Marijuán, director de Lancia, el nuevo Voyager es mucho más que un monovolumen. Su conducción se asemeja más a la de un turismo y su interior está fabricado con unos materiales y compuesto por un equipamiento que no se ve en un modelo de su segmento.

El objetivo de Lancia ha sido ofrecer el máximo confort y comodidad a sus ocupantes, además de ofrecer la mayor calidad en sus materiales y acabados. Se trata de un vehículo capaz de crear ambiente, donde los 7 ocupantes pueden seguir una conversación conjunta sin que se vea perjudicada por el ruido gracias a la conseguida insonorización.

La capacidad de carga del Lancia Voyager, como siempre, es uno de los aspectos más destacados junto con sus 7 plazas. El volumen con las tres filas de asientos es de 934 litros, ampliables a 2.394 si se abate la tercera fila y a 3.912 litros si se abate la fila trasera y los dos asientos centrales. Esta gran capacidad unida al gran portón del maletero y su baja boca de carga, hacen que meter cualquier tipo de objeto, por muy voluminoso y pesado que sea, sea cómodo. Además incorpora de serie un dispositivo hidráulico que permite el accionamiento automático del portón.

Por el momento, el único motor disponible es el turbodiésel 2.8 CRD de 163 CV, que sólo puede ir asociado a la caja automático Autostick de 6 velocidades, nueva en el segmento. Su velocidad máxima es de 193km/h y 360 Nm. Tarda 11,9 segundos en alcanzar los 100km/h, consume una media de 7,9l/100km y emite 207g/km de CO2. Más adelante el Lancia Voyager incorporará motores Fiat Multijet.

El Lancia Voyager mide 5,21 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,75 metros de alto, con una distancia entre ejes de casi 3,1 metros. Todo esto hace que sea un vehículo tan espacioso y funcional. Pesa 2.242 kg, un peso elevado que no se aprecia gracias a la potencia de su motor. Posee un depósito de 76 litros, permitiendo una autonomía bastante elevada antes de volver a repostar. Su amplitud y comodidad hacen del nuevo Lancia Voyager un coche perfecto para viajes largos.

El pomo del cambio automático, revestido en cuero, se encuentra en el salpicadero, a la derecha del cuadro de instrumentos, en una posición cómoda para el conductor.

La oferta de lanzamiento de Lancia es bastante interesante. Por el momento sólo se ofrece con el acabado Gold (el nivel intermedio), aunque en Abril llegarán los otros dos acabados. Su precio de salida para particulares es de 42.800 €, aunque para familias numerosas (3 o más hijos) el precio es de 36.800 € o 350 € al mes con el programa Easy Plan, un descuento bastante importante y más con la situación actual del país.

Las empresas también puedes adquirir el modelo mediante renting (financiera de Lancia FGA Capital), con mantenimiento oficial, por 880 € al mes.

Su habitáculo, con capacidad para 7 personas, está distribuido en tres filas de asientos, la primera fila con los dos delanteros (conductor y copiloto), la segunda fila con dos asientos individuales y la tercera fila, con una banqueta para tres ocupantes. La plaza central de la tercera fila puede resultar un poco estrecha para un adulto.

Los asientos de la segunda y tercera fila permiten múltiples combinaciones gracias al sistema exclusivo Stow´n Go que incorpora de serie. Los asientos pueden “esconderse” completamente en el suelo de forma individual. En realizar la operación apenas se tardan unos pocos segundos y no es necesario tener demasiada fuerza para hacerlo.

El diseño exterior también ha cambiado. El nuevo frontal con el paragolpes que incorpora los faros antiniebla y la parrilla con rejilla cromada. En la parte trasera también encontramos un nuevo paragolpes, nuevos faros con tecnología LED y un pequeño alerón.

Como hemos comentado antes, la gran superficie acristalada también identifica al Lancia Voyager (las traseras tintadas de serie). Las puertas correderas para acceder a las plazas traseras también lo identifican. Éste sistema hace que el acceso sea más rápido y más cómodo, al no necesitar espacio para abrirlas. Al igual que el portón del maletero, las puertas correderas cuentan de serie con asistencia eléctrica y con un dispositivo de protección activo (antiatrapamiento) para evitar que pille las manos, deteniendo la acción de apertura o cierre y detecta un obstáculo.

Gracias a su amplio equipamiento de serie, el nuevo Lancia Voyager ofrece un espacio para disfrutar. Destaca el climatizador trizona con regulación independiente en la zona delantera y central, que permite seleccionar la temperatura y el caudal de aire deseado.

Cuenta con asientos tapizados en cuero, calefactados los delanteros y los dos centrales, pedalería regulable eléctricamente, volante multifunción en cuero, calefactado y regulable en altura y profundidad. Uno de los aspectos que mejoraríamos que no se puede introducir los pies bajo los asientos centrales, siendo un poco incómodo para las plazas traseras laterales.

El Lancia Voyager ofrece multitud de huecos para depositar objetos, como los posavasos que encontramos en la zona delantera, central y trasera, huecos en la consola con tapa corrediza y una consola deslizante entre los asientos delanteros y centrales.

En el centro del habitáculo, en el techo, encontramos una consola alargada que puede ofrecer cuatro huecos para depositar objetos, o dos huecos y dos pantallas para el DVD dependiendo del equipamiento seleccionado. Es curioso la iluminación azul en la parte superior de ésta consola, que acoge también los mandos para el climatizador y luces LED direccionales. Opcionalmente puede incorporar el techo panorámico con una cortinilla que evita los rayos del sol.

Como las familias son el mayor público al que va dirigido el Lancia Voyager, no han querido descuidar el entretenimiento. Con el sistema Multimedia Uconnect Media Center (iTunes, GPS, Phone y Multimedia), el interior del Voyager se convierte en un verdadero centro de entretenimiento. De forma opcional ofrece dos paquetes:

- Entretenimiento: reproductor DVD, pantallas DVD traseras en segunda y tercera fila, auriculares inalámbricos, mandos a distancia para DVD, doble entrada audio/vídeo para la entrada de dispositivos externos.

- Sistema multimedia UNONNECT iTunes: display con pantalla táctil de 6,4”, reproductor cd/dvd/mp3/wma con puerto USB, disco duro de 30 Gb, cámara de visión trasera. Tiene un precio de 1.800 €.

Gracias a su amplio equipamiento, el Lancia Voyager se convierte en el monovolumen más equipado disponible en el mercado. El equipamiento del nivel de acabado Gold cuenta con ABS, BAS, ESP, múltiples airbags, anclajes ISOFIX, asiento del conductor con ajuste lumbar manual, asientos centrales calefactados, abatibles hacia delante y ocultables bajo el suelo del vehículo, asientos de la tercera fila partidos en secciones 60/40, abatibles hacia delante y ocultables bajo el suelo del vehículo, asientos delanteros calefactados y regulables eléctricamente con 8 posiciones, barras portaequipaje de techo en color negro, bandejas abatibles en respaldos de la primera fila de asientos, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador automático trizona con regulaciones independientes (2 delanteras+1 trasera), control de crucero, cortinas retráctiles para la segunda y tercera fila, cristales tintados, elevalunas eléctricos delanteros y traseros (segunda fila), encendido automático de luces, faros antiniebla delanteros, llantas de aleación de 17” con neumáticos 225/65 R17, ordenador de a bordo, Pack Confort (sistema de entrada y arranque sin llave Keyless Enter-N-G0), tiradores de las puertas cromados y sensor de lluvia, pedales ajustables, pomo de la palanca de cambios forrada en piel, portón trasero eléctrico, posavasos delantero iluminado, puertas corredizas traseras con accionamiento eléctrico, puerto USB, radio cd/mp3, raíles en el techo con compartimentos portaobjetos, retrovisor interior fotosensible, retrovisores exteriores abatibles, eléctricos y térmicos, rueda de repuesto compacta, sensores de aparcamiento traseros, sistema antirrobo con inmovilizador, tapicería en cuero, control de presión de neumáticos, Uconnect Phone con Bluetooth integrado y control por voz, ventanas de la tercera fila practicables con apertura en abanico, volante multifunción tapizado en cuero, calefactado y regulable en altura, etc.

De forma opcional ofrece la suspensión trasera con control de carga, pintura metalizada, techo solar eléctrico, faros de xenón y sistema de detección de ángulo muerto.

Para mejorar la conducción, la seguridad y el confort interior, Lancia ha mejorado la suspensión y la dirección. Gracias a la nueva suspensión, el Lancia Voyager es más estable y no balancea tanto como el anterior. El nuevo Voyager viene de serie con un eje trasero autonivelante capaz de regular de forma automática la altura de la carrocería respecto al suelo, manteniéndola constante.

La suspensión delantera es independiente, tipo McPherson y con muelles helicoidales, amortiguadores de gas y barra estabilizadora, mientras que la suspensión trasera cuenta con eje de torsión con ruedas interconectadas, muelles helicoidales y amortiguadores de gas. Si se circula en carreteras en mal estado, con baches, no se nota demasiado en el interior, quizás un poco más en las plazas de la tercera fila de asientos.

La dirección ahora es hidráulica y resulta más suave y fácil de manejar, consiguiendo una mejor maniobrabilidad por ciudad. El sistema de frenos está compuesto por discos de 330 mm delante y discos de 328 mm detrás. Ofrecen una buena respuesta, necesaria en un vehículo de estas dimensiones y peso.

Lancia ha querido ofrecer el mayor equipamiento de serie en cuanto a seguridad. Como hemos comentado antes, a los múltiples airbags y el ESP, se suman los reposacabezas activos de los asientos delanteros, la monitorización de los ángulos muertos (Blind Spot Monitoring) e incluso la protección para los peatones, con un sistema que en caso de impacto accidental, levanta la parte posterior del capó para amortiguar el impacto.

Por todo lo que hemos comentado, el Lancia Voyager se convierte en el mejor modelo dentro de su segmento, con un gran habitáculo con capacidad para 7 plazas reales, un amplio maletero, gran equipamiento de serie en seguridad y entretenimiento, utilización de materiales de gran calidad y un diseño realmente atractivo. La mejor opción sin duda para familias numerosas que necesiten espacio o para cualquier persona que desee un vehículo de calidad y con capacidad.

 




 
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