Strict Standards: Only variables should be passed by reference in /home/ellascon/public_html/wp-includes/general-template.php on line 1643

Strict Standards: call_user_func_array() expects parameter 1 to be a valid callback, non-static method PageNavi_Core::stylesheets() should not be called statically in /home/ellascon/public_html/wp-includes/plugin.php on line 395


judit

4 comentarios
08/09/2011

Presentación del nuevo Lancia Ypsilon: elegancia, exclusividad y clase al alcance de todos por 12.200 €


 

Lancia ha querido redefinirse, y el nuevo Lancia Ypsilon, que cumple 25 años, es la llave que abre esta nueva etapa. Siguen manteniendo la elegancia, clase y distinción que les caracteriza a un precio muy asequible, pero con una imagen mucho más dinámica. Tanto apuestan por él (acertadamente) que esperan que suponga el 50% de las ventas de Lancia para 2012, y es que este pequeño llega pisando fuerte. Es un modelo que no entiende ni de edades ni de sexos, con un diseño neutro que gusta a todos por igual.

Mantiene el aspecto del “3 puertas” gracias a que las manillas de las puertas traseras quedan disimuladas a la perfección en la carrocería, pero ofrece la comodidad de un 5 puertas. Mide 3,84 metros de largo, 1,67 de ancho y 1,51 de alto y alberga a 5 personas, ofreciendo una gran habitabilidad. El diseño ha sido redefinido, siendo más anguloso y moderno, con nuevas ópticas. Aún así, mantiene aspectos similares a los Lancia de los 60 y 70, como la parrilla. El maletero se ha visto ampliado respecto al Lancia Ypsilon del 2006 (215 litros), ofreciendo una capacidad de carga de 245 litros. Gracias a la utilización de materiales ligeros aunque muy resistentes, su peso total es de 965 kg, mientras que la media del segmento B es de 1034 kg.

Además del confort, donde lo más llamativo es la insonorización tan conseguida, Lancia ha cuidado la seguridad, incorporando 6 airbags de serie, control electrónico de estabilidad con ASR, ABS con EBD, cinturones de seguridad delanteros con doble pretensor y limitador de carga, cinturones traseros de 3 puntos, anclajes Isofix en los asientos traseros, sistema anti-submarining en los delanteros y traseros (impide que el cuerpo se deslice por debajo del cinturón) y en los delanteros sistema anti-whiplash (limita el recorrido natural del cuello).

El nuevo Lancia Ypsilon también destaca por la innovación, incorporando sistemas novedosos para el segmento B:

Magic Parking de 2ª generación: ayuda a buscar un hueco para aparcar de 4,6 metros y gira automáticamente la dirección aparcando el vehículo marcha atrás. El conductor sólo debe regular la aceleración y el freno. Está disponible en cambio manual y DFN.

Blue&Me-TomTom Live: permite gestionar el sistema de navegación, el teléfono y todos los aspectos tecnológicos del vehículo.

Sistema Smart Fuel: el tapón del depósito de la gasolina está integrado en la tapa, con la consiguiente higiene, y el sistema se abre y cierra automáticamente al introducir o sacar la manguera, aumentando la comodidad y seguridad.

Encontramos 3 motorizaciones: 1.2 8v de 69 CV, 0.9 TwinAir de 85 CV (97g/km CO2) y 1.3 Multi Jet de 95 CV. Todos ellos incluyen el sistema Stop&Start e indicador de cambio de marcha para conseguir un consumo más eficiente. Dispone de tres niveles de acabado: Silver (no incluye climatizador ni cd/mp3), Gold (tapicería Castiglio de tacto aterciopelado, radio cd/mp3 y climatizador manual) y Platinum (tapicería en piel, volante multifunción, llantas de 15”, antinieblas, elevalunas traseros eléctricos), que se pueden completar con algunos packs extras:

Pack Dolce Vita: sensor lluvia, sensor de luces, sensor de distancia, cruise control (sólo disponible para acabados Gold y Platinum)

Pack Gold+ Style: faros antiniebla, llantas aleación 15” (sólo disponible para acabado Gold)

Pack Confort: bolsillo tras respaldo asiento delantero, regulación altura asiento pasajero, regulación lumbar (sólo disponible para acabado Gold)

Pack Platino Plus: techo eléctrico Gran Luce (25% más de superficie, más luminosidad y amplitud), llantas de aleación 16” (sólo disponible para acabado Platinum)

Pack Blue&Me: sistema Blue&Me, control remoto volante, Tom Tom Live (disponible para los 3 acabados)

Los precios (sin promoción de lanzamiento) según motorizaciones y acabados son los siguientes:

• Ypsilon 1.2 Silver: 12.500 euros
• Ypsilon 1.2 Gold: 13.800 euros
• Ypsilon 1.2 Platinum: 15.600 euros
• Ypsilon 0.9 Twinair Gold: 15.200 euros (cambio automático + 1.000 euros)
• Ypsilon 0.9 Twinair Platinum: 17.000 euros (cambio automático + 1.000 euros)
• Ypsilon 1.3 JTD Silver: 15.100 euros
• Ypsilon 1.3 JTD Gold: 16.400 euros
• Ypsilon 1.3 JTD Platinum: 18.200 euros

El Lancia Ypsilon sigue ofreciendo un gran nivel de personalización, poniendo a disposición del cliente 16 colores de los cuales 4 son bicolor. En total, si tenemos en cuenta los modelos de llantas disponibles, las tapicerías, los colores y las motorizaciones, dan un total de 600 combinaciones posibles, entre las cuales es difícil que no se encuentre la tuya.

Pero lo mejor sin duda es la oferta de lanzamiento que ofrecen. Por 12.200 € (o 120 € al mes) puedes disfrutar de un Lancia Ypsilon 1.2 8v de 69 CV con acabado Gold+Style (radio cd/mp3, volante en piel, llantas de 15”, faros antiniebla, climatizador, tapicería Castiglio,etc), con unas condiciones de financiación únicas. En total te ahorras 2.000 €.

Si prefieres otra motorización y acabado, Lancia te regala dos paquetes (Dolce Vita y Blue&Me), ahorrando 1.200 €. Toda la gama se puede financiar mediante el Easy Plan, con grandes ventajas y dos años de garantía adicional totalmente gratis (en total 4 años).

Si te van las tecnologías y quieres ver el nuevo Lancia Ypsilon sin desplazarte al concesionario, han creado una aplicación para iPad que te permite ver el modelo desde todos los ángulos y adentrarte en el interior desde la posición del conductor, acompañante o las plazas traseras. Además, puedes ver todos los accesorios exclusivos que te permitirán marcar la diferencia, como la llave cubierta con cristal de Swarosky.

Sencillamente, nos ha enamorado.




 
Comentarios




Javier

Una completa prueba Judit! El Ypsilon se sale de lo habitual... y ese va a ser su principal reclamo. También es cierto que el precio de la variante básica, teniendo en cuenta el equipamiento de regalo que incluye, no sale nada mal. Y lo de los 16 colores, eso no lo iguala nadie en el segmento. Me voy a las fiestas (ya te contaré en qué medio de transporte)!! Perdón si soy un pesado, es que me apasionan los coches no lo puedo evitarrrr, jaja! Un saludo!

2011-09-08 17:46:04

judit

A mi me encantó, el diseño, la comodidad que ofrece, el interior, la respuesta del motor que probamos...Me encantó en sí. Qué pena que ya tenga coche ;p Si no por el precio de lanzamiento me lo compraba y encima con las facilidades de pago que ofrecen. La versión básica son 200 euros más que la de lanzamiento no?con la misma motorización. Pásalo muy bien y disfruta de las fiestas. Un saludo!

2011-09-08 17:53:18

judit

300 € perdón. El motor 1.3 acabado Silver son 12.500 € y sin climatizador. Y por 12.200 el equipamiento que ofrecen es altísimo. Saludos!!

2011-09-08 17:57:53

Javier

Es cierto, por precio apenas hay 300 euros de ventaja respecto a la versión básica, pero lo bueno son los 1.700 euros en equipamiento extra. Ah, ya hay 1.600 followers en facebook, enhorabuena a todo el equipo!!! PD: ¿Hoy no libras?

2011-09-09 09:57:51