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judit

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11/05/2011

Nuevos datos sobre el C-X75


 

El prototipo C-X75 contaba con dos microturbinas que recargaban las baterías en marcha para una mayor autonomía del vehículo. Con ellas no era necesario recargar. Pero ya no serán instaladas en todas las unidades, sólo en unas pocas. Y es que las prisas por sacar el coche al mercado en 2013 ha hecho que esta opción se deseche y sea otra la elegida para el extensor de autonomía.

La alternativa para las microturbinas será un motor de combustión interna derivado de los que utilizan en la Fórmula 1, el 1.6 turbo de inyección directa. El motor ha sido co-desarrollado con Cosworth y ha sido probado por William F1, que como indicamos colabora con Jaguar en la creación del C-X75.

William F1 ha ofrecido sus conocimientos en la fabricación y en el diseño, pero también ha realizado un estudio aerodinámico para el coche, el uso de los frenos y las suspensiones.

Y por último, como cotilleo dentro del mundo del motor, TATA, dueña de Jaguar, podría estar interesada en invertir en el equipo de Fórmula 1, pero parece que Williams no quiere vender todo, así que podría aparecer un nuevo equipo Williams Jaguar F1 a partir de 2013, con motores Cosworth.




 
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2011-08-18 08:58:39