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deborah

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06/11/2013

El nuevo Peugeot 2008 incorpora cambio ETG


 

Desde que en mayo se estrenara el Peugeot 2008, un todoterreno basado en el 208, la casa francesa ha seguido innovando para lograr el mejor resultado y experiencia. Ahora, introduce la novedad de una caja de cambios ETG para garantizar el confort y  la eficiencia a la hora de conducir este crossover.

Caracterizado por un diseño exterior atractivo y elegante, sobre todo a su cara delantera, este todoterrreno se presenta más atractivo aún gracias a su nuevo sistema de cambio ETG (Efficient Tronic Gearbox), un mecanismo fabricado por la marca que garantiza una mayor optimización de la conducción debido a una mayor eficiencia y confort.

 

Peugeot ha incorporado este sistema a sus dos versiones gasolina y diésel. En primer lugar, el motor 1.2 VTI de 82 CV y el 1.6 e-HDI de 92 CV de gasolina que con cinco velocidades (ETG5) y dos modos de conducción, una manual y otra automática, tiene un consumo medio de 4,8 L/100 con un precio que parte de los 17.000 €. En lo que respecta al motor diésel, cuanta con seis velocidades (ETG6), con un consumo medio de 3,8 L/100 y un precio a partir de los 18.900 €.

 




 
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