Audi celebra el 75 aniversario de las Flechas de Plata en el museum mobile | ||
Entre el 2 de diciembre de 2009 y 31 de marzo de 2010, los visitantes que acudan al Audi Forum de Ingolstadt (Alemania), podrán presenciar en directo diez de los magníficos automóviles de competición del año 1930. De las siete Flechas de Plata de Auto Unión, se expondrán tres Mercedes-Benz originales, dos de ellos con un magnífico palmarés y el tercero con un record de velocidad en competiciones internacionales. La firma de los cuatro aros celebra un aniversario más antes del fin de año 2009, celebrando el 75 cumpleaños de las Flechas de Plata. Estos históricos automóviles alemanes de carreras, iniciaron las victorias en todos los circuitos del mundo en el año 1934. Hasta que se inició la II Guerra Mundial en 1939, que los pilotos de Auto Unión y Mercedes-Benz con 500 CV de potencia restaron alguna victoria en sus palmares. En manos de pilotos como Rudolf Caracciola, Manfred von Brauchitsch y Hermann Lang en Mercedes-Benz o Bernd Rosemeyer, Hans Stuck y Tazio Nuvolari (Auto Unión), que tendrán siempre un lugar histórico en el mundo automovilístico. Eran coches con una potencia preparada para alcanzar velocidades similares a los actuales en la Fórmula 1, pero sin ningún tipo ni medida de seguridad como las presentes. Nunca se había conseguido reunir en el Audi museum mobile piezas de tanto valor para una sola exposición. Las Flechas de Plata son piezas exclusivas, cada coche expuesto dispone de su propia información técnica e imágenes históricas de su época en acción. Audi Tradition ha vuelto a invitar a rivales para la exposición como Mercedes-Benz, con el modelo W 25 de ocho cilindros del año 1934 en manos del piloto Manfred von Brauchitsch, quien lo hizo campeón en la competición Eifel, también está presente el W154 de 12 cilindros que ganó alguna carrera en la temporada de 1939 y por último el W25 de 12 cilindros, vehículo que batió récord de velocidad en 372 km/h en manos de Rudolf Carracciola. Las versiones presentes que marcaron historia en la competición de Auto Unión fueron el legendario Auto Unión Type C de 16 cilindros quien Bernd Rosemeyer se hizo con el campeonato de Europa. El Auto Unión Type C de 16 cilindros que batió la barrera de velocidad de los 400 km/h con el piloto Rosemeyer, y por último el Auto Unión Type D de 12 cilindros con motor de doble sobrealimentación. Estos tres últimos coches de Auto Unión fueron reconstruidos como réplicas, tras perder sus pistas en la versión original. Esta exclusiva colección de Audi Tradition destaca en especial por dos coches en la historia de Auto Unión. El primero es un Auto Unión Type A de 16 cilindros y el segundo el Type D original, compuesto por un motor de doble sobrealimentación, conserva su carrocería y el motor original, tras sobrevivir a una guerra. |
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